Cuba apuesta por el puerto de Mariel

http://economia.elpais.com/economia/2014/04/17/actualidad/1397757176_763538.html

Resumen:

La ampliación del Canal de Panamá supondrá la ampliación del tráfico marítimo por el Caribe, no solo aumentando el número de barcos sino también el tamaño de los mismos. Como punto de paso, así como base logística que atienda las nuevas necesidades, Cuba, a través del gigante brasileño de la ingeniería Odebrecht, está construyendo uno de los mayores puertos de la región. El proyecto está presupuestado en torno a los 7.000 millones de euros. Se han interesado en el proyecto 70 empresas de 15 países diferentes (entre ellos España, Francia, Italia, China o Rusia). El puerto tiene las ventajas de su localización geográfica pero también la configuración de la bahía en la que se encuentra, que permite la entrada y tránsito de barcos de gran calado.

La primera fase, 700 metros de muelle, se inauguró el pasado enero, pero desde hace meses cerca de 3.500 personas trabajan en otras infraestructuras, entre ellas el acondicionamiento de la red ferroviaria de acceso a la denominada Zona Especial de Desarrollo Económico. El complejo industrial tiene 45 kilómetros cuadrados, en principio, pero llegará a los 465 kilómetros cuadrados de cumplirse los planes del proyecto. Esta superficie tiene previsto albergar las instalaciones de firmas petroquímicas, de biotecnología, tecnologías de la información, agrícolas y otras dedicadas a la logística.

El puerto, cuando esté finalizado, moverá 800.000 contenedores al año. Por hacer una comparativa, el puerto de Miami, el noveno de los EE. UU. por volumen de contenedores que mueve, tiene un tráfico anual de 1 millón de contenedores, por lo que se puede preveer una importante rivalidad en los puertos de la región por ver quien se configura como la base logística de las rutas de transporte marítimas que pasen por el Canal de Panamá.
Enrique Gómez. Grupo C6.