Los consejos de administración de los puertos portugueses de Sines, Lisboa y Setúbal han aprobado constituir una alianza estratégica con la Plataforma Logística de Badajoz. Así lo anunció ayer el presidente del Gobierno extremeño, José Antonio Monago, en el acto de colocación de la primera piedra de esta infraestructura, situada al lado del polígono industrial El Nevero, en la carretera de Campomayor, cuyas obras se prolongarán por espacio de 20 meses hasta el primer trimestre de 2017. Monago aseguró que este acuerdo de colaboración permitirá la presentación de proyectos conjuntos en Bruselas, y situará a Badajoz y Extremadura en el mapa de la logística europea. Se trata de establecer que este emplazamiento situado en la frontera entre España y Portugal sea, de algún modo, la puerta de entrada y salida de mercancías a través de la cornisa atlántica, así como el centro de distribución de mercancías de esta parte de la península.
El jefe del Ejecutivo extremeño dijo que ayer era "un día histórico sin tapujos" pues, después de diez años de titubeos, por fin arrancaba el proyecto. "Ya no es un cartel", afirmó Monago en referencia al letrero que hace años colocó el entonces Ministerio de Vivienda sin que se hubieran dado más pasos al respecto. Este proyecto fue adjudicado en noviembre pasado a la Unión Temporal de Empresas (UTE) Dragados, Tecsa y Aglosan por un importe de 12,57 millones de euros, un 35% menos que el presupuesto base de licitación. A este importe se suman las obras de conexión ferroviaria de esta infraestructura a la red principal de ferrocarriles por importe de 6,5 millones, así como otras actuaciones e infraestructuras hidráulicas y de carretera hasta alcanzar los 25 millones de euros en total.
El presidente regional dijo que se van a urbanizar 60 hectáreas y construir una estación intermodal con capacidad para 11 ferrocarriles de 700 metros de largo al día (1.700 contenedores) lo que dará origen a un nodo de comunicaciones de primer nivel. No obstante, mientras durán las obras, funcionará el 'puerto seco' creado a 500 metros, en la antigua estación de carga de Adif, la cual abrirá a comienzos de abril con 3 trenes semanales ya concertados y con destino a los puertos portugueses.
Según Monago, el estudio realizado por SEPES (la Sociedad de Promoción de Suelo dependiente del Ministerio de Fomento) señala que la Plataforma Logística de Badajoz, con sus dos fases desarrolladas, la de ahora con 60 hectáreas y la hipotética ampliación hasta las 132 hectáreas, traería consigo una inversión público-privada de 360 millones de euros (teniendo en cuenta las empresas instaladas), lo que se traduce en una generación de empleo de 4.100 puestos de trabajo.
AUTORIDADES Al acto de colocación de la primera piedra acudieron ayer distintas autoridades españolas y portuguesa, entre otras el alcalde de Badajoz, Francisco Javier Fragoso, el embajador de Portugal en España, Francisco Ribeiro de Menezes, el embajador de España en Portugal, Eduardo Junco, el presidente del Parlamento extremeño, Antonio Manzano, o el coordinador de la Presidencia de la Junta, Juan Parejo. También asistió el ex alcalde pacense, Miguel Celdrán, citado en varias ocasiones por su contribución a hacer realidad este proyecto.
El primer edil de Badajoz dijo que, para él, ayer se "cumplía un sueño". Fragoso recordó cómo en su toma de posesión en 20135 dijo que el proyecto de la Plataforma Logística "era irrenunciable" porque estaba seguro de que iba a llegar. En su opinión, la Plataforma Logística encaja en la estrategia de Eurociudad que pretende Badajoz, logra diversificar los sectores económicos de la ciudad, llena el vacío logístico que existe en esta parte del territorio hispanoluso y, por primera vez, la ciudad se anticipa a lo que vendrá seguro, dijo, con la apertura del Canal de Panamá cuando se modifiquen las rutas marítimas de transporte internacional.
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