Las navieras italiana MSC, la danesa Maersk, la francesa CMA CGM, la taiwanesa Evergreen y la china Cosco poseen más de una cuarta parte de los barcos y un 43,2% del tonelaje, son las que actualmente lideran el sector. En el artículo del País que os copio a continuación, nos explica la evolución del sector desde la carrera por adquirir cuota de mercado desde el 2003 al 2012 y la construcción de megabarcos, para conseguir economías de escala, a la actual situación
donde el transporte a granel esta de capa caída.
(http://economia.elpais.com/economia/2015/03/06/actualidad/1425664728_936295.html)
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